渥太华市政府拨款900万! 全民免费公交来了, 3条轻轨+公交大升级!

因轻轨（LRT）长期服务中断及巴士准点率持续不佳， 渥太华市议会于本周三通过一项总额近900万加元公交改进方案，向乘客提供两次免费乘车周末，并投入额外资金改善公共交通系统运行状况。

根据议会批准的方案，OC Transpo将在未来推出两个全市免费乘车周末。

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其中一次定于9月26日至27日举行，恰逢渥太华建市200周年庆祝活动；另一次则将在东部轻轨延伸线通车后实施。

不过，该延伸项目目前仍未公布具体开通日期，此前已多次出现延期。

这项补偿措施预计花费约90万加元，资金将来自市政府储备金。与此同时，市议会还批准拨出约700万加元，用于一系列旨在提升服务可靠性的基础设施和设备投资。

这些改善项目包括采购两辆18米长的柴油铰接巴士、两辆Para Transpo无障碍接送车辆，以及安装一套新的轻轨供电系统加热装置。

该加热系统预计耗资约200万加元，主要用于冬季为架空电缆除冰，以减少因电弧闪络而导致列车停运的情况。

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在会议讨论过程中，不少议员对由纳税人承担相关费用提出质疑。

Kitchissippi选区议员Jeff Leiper表示，导致部分问题出现的轻轨运营和维护承包商Rideau Transit Group（RTG）理应承担更多责任。他质疑为何相关设备安装费用需要由市政府支付，而不是由承包商自行承担。

对此，OC Transpo总经理Rick Leary表示，市政府仍将继续与RTG展开谈判，争取追回部分成本。他指出，如果市政府负责安装新系统，RTG将承担后续维护费用。

此次补偿方案出台的背景，是渥太华公共交通系统在过去数月接连遭遇服务问题。就在几天前，轻轨1号线才刚刚恢复双车厢列车运行。

此前由于关键零部件出现金属剥落问题，列车自年初以来一直以单车厢模式运营，导致高峰时段车厢拥挤，不少乘客不得不在站台等待下一班列车。

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与此同时，OC Transpo的巴士系统今年初也经历严重运力不足。由于车队老化、机械故障频发，大量车辆无法投入运营，导致每天数百班巴士被迫取消，引发市民广泛不满。

事实上，今年2月，市议会已要求OC Transpo研究补偿乘客的可行方案。交通部门随后提出多个选项，其中包括向受影响乘客退还部分车费和月票费用。

工作人员估算，如果对今年1月至3月期间的票价实施50%的退款，成本将达到约820万加元。

不过，最终获批的方案并未包含直接退款措施，而是选择通过免费乘车及服务改善项目进行补偿。

除车辆采购和轻轨设施升级外，方案还包括100万加元的“公交优先措施”资金，可用于增设专用巴士道、优化交通信号灯等项目。

此外，OC Transpo还将试行延长Para Transpo服务时间，在每周五和周六晚间额外增加两小时运营时间，预计每年成本约10.8万加元。